El futur POUM de Vila-seca projecta uns 7 habitatges per cada 1.000 habitants i el creixement de la població

ACN Vila-seca – L’Ajuntament de Vila-seca ha presentat aquest dimecres l’inici dels treballs per a la redacció del nou Pla d’Ordenació Urbanística Municipal (POUM). El director de l’equip redactor, Sebastià Jornet, ha explicat que ja han fet les totes diagnosis i que el document actual, aprovat el 1993, està “esgotat”. Segons Jornet, si no s’actualitza, el municipi es quedaria “sense espai” per construir habitatges i per a les activitats econòmiques. També ha dit que la ciutat ha guanyat població en els últims anys i que pot créixer fins a les infraestructures. “Treballem en un escenari de producció d’uns 7 habitatges per cada 1.000 habitants; això és una velocitat força alta”, ha afirmat. L’aprovació definitiva es preveu per d’aquí a tres o quatre anys.
El director de l’equip redactor del POUM de Vila-seca ha explicat que han fet les diagnosis en els àmbits dels equipaments, patrimoni, mobilitat, activitat econòmica, medi ambient i habitatge en els darrers nou mesos. Ara, s’inicia la fase d’avanç de planejament, la primera de les quatre previstes. Es tracta del primer document oficial del procés, on es platejaran les primeres idees i hipòtesis per dissenyar el desenvolupament urbanístic del municipi. Després, es redactarà el document, que s’aprovarà de forma inicial, el qual haurà de sotmetre’s a exposició pública, amb les possibles al·legacions. Per acabar, finalment, amb la seva aprovació provisional i definitiva. “L’aprovació normativa no la pensem dins d’aquest mandat, ni de bon tros”, ha dit Jornet.

Fa 33 anys que es va aprovar el POUM actual, el qual, segons Jornet, està “bastant esgotat”. “Si no el reviséssim, en poc temps, ens quedaríem sense espai per construir i per allotjar més habitatges i nova població”, ha assenyalat. L’expert també ha indicat que si no s’amplia el planejament, la ciutat es quedaria sense espai per a les activitats econòmiques. A la vegada, ha explicat que una de les principals qüestions obtingudes de la diagnosi feta és que Vila-seca “no perd població”, sinó que n’ha guanyat en les darreres dues dècades.

De fet, ha xifrat en 20 habitatges cada 1.000 habitants durant els anys de la bombolla immobiliària al municipi i en 1 habitatge cada 1.000 habitants posteriorment. “Per tant, tinc una mitjana de 10 habitatges cada 1.000 habitants. Això és el que passarà? No, estem treballant en un escenari de producció d’uns 7 habitatges cada 1.000 habitants”, ha subratllat. Alhora, ha asseverat que pocs municipis de Catalunya tenen “aquesta producció immobiliària”. D’altra banda, ha detallat que Vila-seca és una ciutat concèntrica i ha apuntat que podrà créixer fins a les infraestructures. “Té un primer pinyol històric, hi ha un segon anell al seu voltant, que és el creixement posterior, i ara té al voltant fins a arribar a les infraestructures que li condicionen el creixement”, ha concretat.

Segons Jornet, el planejament territorial marcarà el nou POUM. “El plantejament territorial mirant Vila-seca cap a l’esquerra, cap a Ponent, em diu lloc idoni pel creixement, i cap a la part de baix, cap a la dreta, hi ha un lloc que em diu lloc per les activitats econòmiques”, ha apuntat. En paral·lel, pel que fa a les futures infraestructures, sosté que el condicionaran en “positiu”. “Les ciutats de futur, es jugarà amb l’accessibilitat. Per què? Perquè cada vegada ens movem més i en transport públic, eficient, sostenible”, ha afirmat. A tall d’exemple, ha assegurat que el tramvia suposarà un “canvi molt radical”. Tots aquests elements seran els que li faran fer un salt endavant d’una ciutat que no està tan adormida, ni parada, sinó que ha anat a poc a poc creixent”, ha comentat.

“Intermodal, millor connectivitat”

Per la seva banda, l’alcalde de Vila-seca, Pere Segura, ha demanat que la futura estació Intermodal tingui una millor connectivitat i no només per la T-11. “Si l’estació de Sants es va dissenyar amb dues façanes, amb una principal i una altra menys principal, però oberta, donant permeabilitat pels quatre costats, la Intermodal hauria de tenir aquesta accessibilitat per no condicionar i per donar opcions perquè s’hi pugui arribar de diverses maneres”, ha asseverat.

Finalment, Segura ha explicat el procés de participació ciutadana s’ha engegat des de fa diversos mesos i que ja s’han distribuït 9.731 cartes i tríptics informatius als domicilis del municipi. A més, s’han registrat 228 enquestes de participació ciutadana.